銅仁皮帶機廠(chǎng)家

礦井提升機有時(shí)也叫礦井電梯，它是一種特殊形式的電梯，也可以看作是一種簡(jiǎn)易升降機。在礦井輸送人和物的工程中，礦井提升機是非常重要的輸送工具。礦井，特別是井下條件和工作環(huán)境與地面上相比，比較惡劣，因此必須保證礦井提升機的安全，必須認真了解和掌握它的結構、工作特性及設計方法等一系列問(wèn)題。我國生產(chǎn)的主要結構形式有：?jiǎn)卫K纏繞式的有單筒和雙筒礦井提升機；摩擦式的有多繩落地式和塔式多繩摩擦式提升機。拖動(dòng)方式則按需要設計，另外用于井下的有液壓傳動(dòng)礦井提升機等。

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維護貴州輸送帶的一般原則是，輸送帶的邊緣不應被頂部、尾部和底部的機架和灰塵沉積物堵塞。因此，應及時(shí)清除積灰，特別是惰輪下和惰輪板上的積灰，以免惰輪空轉。此外，還應定期清潔滾子軸承并注入新的潤滑油。運輸濕貨物時(shí)，應在卸料頭輪下安裝清洗裝置，清洗皮帶表面。下皮帶表面的清掃應在皮帶即將到達尾部的位置進(jìn)行。同時(shí)，尾輪、托輥、附加面輪、中間傳動(dòng)發(fā)帶腰輪、倒輪也應配備六角泥板清掃。皮帶邊緣的磨損通常是由皮帶的偏差引起的。皮帶跑偏的原因可能是皮帶接頭跳動(dòng)和安裝不正確、頭、尾輪、托輥、加輥等安裝不正確、托輥過(guò)度缺轉或不轉動(dòng)、皮帶下積灰、頭、尾輪過(guò)度、加輥、托輥、掛泥等，駕駛員應停車(chē)。

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車(chē)安裝要求：一、安裝橫梁? 橫梁的安裝是猴車(chē)安裝中重要的環(huán)節，如果橫梁安裝不好會(huì )很大的增加調試的難度甚至影響到設備的安全運行。所以請安裝時(shí)特別注意。全部橫梁標高尺寸偏差不得大于?±?20mm，?水平度不得大于5:1000。?放腰線(xiàn)。? 腰線(xiàn)一般離巷道底板一米高左右。?腰線(xiàn)的坡度要與巷道坡度保證一至。? 腰線(xiàn)需礦方專(zhuān)業(yè)人員用經(jīng)緯儀或激光指向儀來(lái)放。? 腰線(xiàn)放好后，橫梁高度尺寸以腰線(xiàn)為基準來(lái)確定，但此高度尺寸是橫梁垂直于腰線(xiàn)的距離，不是垂直于水平面的距離。梁窩掏好后，架上橫梁不能馬上灌漿。橫梁要保證其低面與腰線(xiàn)平行（可用角度尺來(lái)效準），保證與中線(xiàn)垂直，保證梁水平（可用水平儀效準）。?

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如果出現這種現象，立即進(jìn)行。如果頭尾輪不對，應采用張緊裝置臨時(shí)校正，較好在帶式輸送機上安裝專(zhuān)用工具和自動(dòng)調整輥，以校正皮帶偏差。目前，在現場(chǎng)較常見(jiàn)的應用是在適當的位置拆下皮帶固定托輥的三個(gè)四跟固定螺釘，并留一個(gè)作為軸來(lái)調整正托輥。當皮帶跑偏時(shí)，可以以適當的角度移動(dòng)，以糾正直。經(jīng)常保持皮帶向東的適宜性，以防皮帶在運行中打滑，或皮帶在托輥之間下垂過(guò)多，使物料從頂部落下；啟動(dòng)皮帶，在沒(méi)有貨物或貨物負荷很小的情況下做好工作。因此，輸送機在非特殊情況下，應在重載情況下嚴格停車(chē)；傳動(dòng)部分應經(jīng)常加油；如果頭輪有橡膠包，應注意其磨損。

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1、輸送帶在運輸和貯存中，應保持清潔避免陽(yáng)光直射或者雨雪浸淋，防止與酸堿油類(lèi)有機溶劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱源至少一米；2、貯存時(shí)倉庫內溫度宜保持在-18℃-40℃之間，相對溫度宜保持在50%-80%之間；3、貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季翻動(dòng)一次；4、不同類(lèi)型、規格層數的輸送帶不宜接在一起，其接頭較好采用膠接法；5、輸送帶的類(lèi)型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。6、輸送膠帶運行速度一般不宜大于2.5米/秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定類(lèi)型卸料裝置應盡量采用低速；7、運輸機的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系，傳動(dòng)滾筒，改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據運輸機的設計規定，合理選??；8、給料方向應順膠帶的運行方向，為減小物料下落時(shí)對膠帶的沖擊應采用溜槽，減少物料下落距離；膠帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥，為防止漏料，帶側應采用柔軟適度的擋料板，以免擋料板過(guò)硬，刮破輸送帶的帶面；

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煤礦架空乘人裝置（俗稱(chēng)猴車(chē)-煤礦架空客運裝置（俗稱(chēng)猴車(chē)）是煤礦斜巷或巷道中一種新型的人員運輸設備。主要由驅動(dòng)部分、乘客部分、牽引線(xiàn)部分、尾輪部分、張緊部分和電子控制系統組成。1。煤炭架空客運裝置的運輸原理與功能。鋼絲繩安裝在主動(dòng)輪、牽引輪、壓繩輪、尾輪上，并由張緊裝置拉緊。驅動(dòng)裝置的驅動(dòng)輪帶動(dòng)鋼絲繩運行，實(shí)現了輸送機的工作原理。架空客運設備運送人員的目的是縮短人員進(jìn)出井的時(shí)間，減少人員進(jìn)出井的能耗。2。煤炭架空客運設備特點(diǎn)。（1）架空客運設備投資小，僅占斜井客車(chē)投資的50%左右，占地面積小，運營(yíng)成本低，維修工作量??；（2）架空客運設備具有運輸量大、效率高、時(shí)速200-1000人、索道循環(huán)不間斷、不等待人員陪同等優(yōu)點(diǎn)；