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沿河輸送機批發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2023-12-09 01:42:56
沿河輸送機批發(fā)

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煤礦架空乘人裝置用液壓驅動(dòng)技術(shù):摘要:架空乘人裝置(俗稱(chēng)“猴車(chē)” )用于礦井運輸礦工,已經(jīng)得到礦山企業(yè)的普遍使用。本文介紹了液壓驅動(dòng)技術(shù)在“猴車(chē)”驅動(dòng)上的應用方案,液壓驅動(dòng)技術(shù)在“猴車(chē)”驅動(dòng)上的應用,提高了“猴車(chē)”的技術(shù)水平、安全性能和乘坐時(shí)的舒適感。采用閉式傳動(dòng)系統,電機驅動(dòng)閉式循環(huán)液壓泵,給液壓馬達提供相應流量的液壓油,使液壓馬達工作,液壓馬達帶動(dòng)驅動(dòng)輪轉動(dòng),從而使“猴車(chē)”運行,“猴車(chē)”運行的速度可通過(guò)調節供給液壓馬達的液壓油流量來(lái)調節,實(shí)現速度的無(wú)級可調。

沿河輸送機批發(fā)

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維護貴州輸送帶的一般原則是,輸送帶的邊緣不應被頂部、尾部和底部的機架和灰塵沉積物堵塞。因此,應及時(shí)清除積灰,特別是惰輪下和惰輪板上的積灰,以免惰輪空轉。此外,還應定期清潔滾子軸承并注入新的潤滑油。運輸濕貨物時(shí),應在卸料頭輪下安裝清洗裝置,清洗皮帶表面。下皮帶表面的清掃應在皮帶即將到達尾部的位置進(jìn)行。同時(shí),尾輪、托輥、附加面輪、中間傳動(dòng)發(fā)帶腰輪、倒輪也應配備六角泥板清掃。皮帶邊緣的磨損通常是由皮帶的偏差引起的。皮帶跑偏的原因可能是皮帶接頭跳動(dòng)和安裝不正確、頭、尾輪、托輥、加輥等安裝不正確、托輥過(guò)度缺轉或不轉動(dòng)、皮帶下積灰、頭、尾輪過(guò)度、加輥、托輥、掛泥等,駕駛員應停車(chē)。

沿河輸送機批發(fā)

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猴車(chē)架空乘人裝置是煤礦井下一種輔助運輸設備,因乘人裝置鋼絲繩運行速度低,乘人離地不高,具有運行安全可靠、人員上下方便、一次性投入低、操作簡(jiǎn)單、便于維護和運行效率高等特點(diǎn),逐漸被越來(lái)越多的礦井使用。某礦在新一采貴州猴車(chē)巷投入使用這種輔助運輸設備,全長(cháng)300余米,但由于工人工作時(shí)間的關(guān)系,猴車(chē)經(jīng)常處于空運行狀態(tài),這樣不但造成了電能浪費,而且加劇了設備及電機的磨損。為了解決這個(gè)問(wèn)題,做到節能降耗,高效利用,通過(guò)技術(shù)攻關(guān),我們自主研發(fā)了貴州猴車(chē)自動(dòng)開(kāi)停裝置,可根據是否有人員乘坐自動(dòng)開(kāi)停,有效的解決了猴車(chē)空運行的問(wèn)題。

沿河輸送機批發(fā)

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斗式提升機是一種承擔物料垂直輸送的設備??筛鶕枰娱L(cháng)輸送高度。斗式提升機裝載的物料部分依靠漏斗裝載。漏斗也可以根據其輸送的物料進(jìn)行選擇。金屬和塑料主要有兩種。漏斗在平時(shí)磨損應相對較小,但也有相應的使用壽命。接下來(lái),我們將解釋斗式提升機的漏斗可以使用多長(cháng)時(shí)間,以及在使用中需要注意的問(wèn)題。在大多數情況下,斗式提升機使用的材料是金屬。金屬的硬度遠高于塑料。一般情況下,在正常使用情況下,桶可以使用一年。一年后斗式提升機的使用壽命可能會(huì )縮短,因此在使用時(shí)需要注意一些問(wèn)題。例如,使用斗式提升機時(shí),應避免斗式提升機攜帶顆粒較大、硬度較高的物料。

沿河輸送機批發(fā)

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架空乘用車(chē)管理系統:1。嚴禁所有旅客用手觸摸行駛中的鋼絲繩和繩輪,以及接觸任何附近的物體。2。在乘坐架空乘人裝置過(guò)程中,嚴禁故意從左到右擺動(dòng)吊椅。上下車(chē)旅客在路上相遇時(shí),不得玩耍、握手。他們到達出發(fā)點(diǎn)時(shí)必須及時(shí)下車(chē),以避免危險。3。下車(chē)時(shí),先用雙腳觸地,用臀部離開(kāi)座位,然后用雙手松開(kāi)吊帶,慢慢地走路,然后快速離開(kāi)貴陽(yáng)猴車(chē)行駛區。4。在乘坐過(guò)程中,應注意貴州猴車(chē)裝置是否正常、平穩地運行。如果發(fā)現繩索脫落或其他緊急情況需要停車(chē),則必須及時(shí)將裝置沿線(xiàn)拉動(dòng)。

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會(huì )后,機運隊迅速采取措施,一是對鋼絲繩和座椅襯墊繼續除油,每天安排專(zhuān)人在猴車(chē)機頭機尾涂抹兩遍水泥灰;二是加強巡檢,放慢貴陽(yáng)猴車(chē)運行速度,增大乘人間距保證上下人的安全。貴州猴車(chē)自出現打滑問(wèn)題以來(lái),就成為機運隊亟待解決的頭等大事,樊總、機電科及機運隊多次積極與廠(chǎng)家溝通聯(lián)系,一時(shí)間使猴車(chē)這條“大動(dòng)脈”引起了全礦重視。經(jīng)過(guò)采取除油措施后,座椅打滑現象立馬得到了很大的改善,目前運行良好。下一步機運隊將繼續保證措施落實(shí)到位,徹底解決隱患,確保猴車(chē)運行安全、可靠。

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