保山輸送機廠(chǎng)家

車(chē)安裝要求：一、安裝橫梁? 橫梁的安裝是猴車(chē)安裝中重要的環(huán)節，如果橫梁安裝不好會(huì )很大的增加調試的難度甚至影響到設備的安全運行。所以請安裝時(shí)特別注意。全部橫梁標高尺寸偏差不得大于?±?20mm，?水平度不得大于5:1000。?放腰線(xiàn)。? 腰線(xiàn)一般離巷道底板一米高左右。?腰線(xiàn)的坡度要與巷道坡度保證一至。? 腰線(xiàn)需礦方專(zhuān)業(yè)人員用經(jīng)緯儀或激光指向儀來(lái)放。? 腰線(xiàn)放好后，橫梁高度尺寸以腰線(xiàn)為基準來(lái)確定，但此高度尺寸是橫梁垂直于腰線(xiàn)的距離，不是垂直于水平面的距離。梁窩掏好后，架上橫梁不能馬上灌漿。橫梁要保證其低面與腰線(xiàn)平行（可用角度尺來(lái)效準），保證與中線(xiàn)垂直，保證梁水平（可用水平儀效準）。?

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猴車(chē)正式稱(chēng)為地下架空索道，又稱(chēng)架空客運設備，是煤礦工人上下班的重要交通工具。由于特殊的工作環(huán)境和煤礦工人的遠程工作場(chǎng)所，貴州猴車(chē)系統可以減少工人不必要的體力消耗，節省工人下井到達工作面的時(shí)間，從而提高生產(chǎn)能力。Y煤礦對降低煤礦工人工作壓力的作用。目前，我國引進(jìn)的猴車(chē)系統在運行過(guò)程中存在幾個(gè)缺點(diǎn)。1）裝置需要更多的固定值班人員。頭部必須有一個(gè)特殊的人。尾巴必須被人監視。2）該裝置使用不便。當一名工人需要在一輛飛機的末尾騎猴卡車(chē)時(shí)，他必須用信號或電話(huà)聯(lián)系司機。3）各機組的連續運行不僅浪費人力，而且浪費電力。

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輸送機是指以連續的方式沿著(zhù)相應的線(xiàn)路從裝貨點(diǎn)到卸貨點(diǎn)均勻輸送散料或成件包裝貨物的機械。輸送機械與起重機械相比較，其工作時(shí)輸送貨物是沿著(zhù)相應的線(xiàn)路不停地輸送；工作構件的裝載和卸載都是在運動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行的，無(wú)需停車(chē)，啟動(dòng)制動(dòng)少;被輸送的散貨是以連續形式分布于承載構件上，輸送的成件貨物也同樣按相應的次序以連續的方式移動(dòng)。由于輸送機在一個(gè)區間內能連續搬運大量貨物，搬運成本非常低廉，搬運時(shí)間比較準確，貨流穩定。因此，被廣泛用于現代物流系統中。從國內外大量自動(dòng)化立體倉庫、物流配送中心、大型貨場(chǎng)來(lái)看，其設備除起重機械以外，大部分都是連續輸送機組成的搬運系統，如進(jìn)出庫輸送機系統、自動(dòng)分揀輸送機系統、自動(dòng)裝卸輸送機系統等。

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輸送機有如下特點(diǎn)：①可采用較高的運動(dòng)速度，且速度穩定。②具有較高的生產(chǎn)率。③在同樣生產(chǎn)率下，自重輕，外形尺寸小，成本低，驅動(dòng)功率小。④傳動(dòng)機械的零部件負荷較低而沖擊小。⑤結構緊湊，制造和維修容易。⑥輸送貨物線(xiàn)路固定動(dòng)作單一，便于實(shí)現自動(dòng)控制。⑦工作過(guò)程中負載均勻，所消耗的功率幾乎不變。⑧只能按照相應的路線(xiàn)輸送，每種機型只能用于相應類(lèi)型的貨物，一般不適于運輸重量很大的單件物品，通用性差。⑨大多數連續輸送機不能自行取貨，因而需要采用相應的供料設備。

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架空客運裝置在現代運輸工業(yè)中得到了廣泛的應用，特別是在煤礦輔助運輸技術(shù)中，架空客運裝置已成為運輸機上下井的主要運輸手段。架空客運設備在使用過(guò)程中通過(guò)牽引繩與驅動(dòng)輪之間的摩擦力進(jìn)行輸送。此外，當行駛距離較長(cháng)時(shí)，牽引繩不僅需要緊固，而且需要與支撐繩輪和壓繩輪接觸，以防止其垂度過(guò)大。因此，長(cháng)期使用后，牽引繩會(huì )磨損，嚴重時(shí)會(huì )發(fā)生斷繩。它不僅會(huì )對旅客造成安全威脅，而且會(huì )影響正常的運輸生產(chǎn)。因此，為架空客運設備提供及時(shí)、可靠的斷繩保護機制是該領(lǐng)域亟待解決的問(wèn)題。